车友都在聊艺展汽车导航怎么升级车必达养车
关注汽车安卓大屏导航该怎么选？看配置还是屏幕？汽车导航怎么选，今天我们来聊一聊啊，我们现在这边的话有三款主机，其实导航它是主要看两点啊，一个是它的屏幕清晰度，二个的话就是它的一个内存和配置。常规屏首先我们看这个第一款，这个的话就是我们导航里面的一个标配，就是最基础的一个版本，它搭配的一个常规的a规屏啊就是普清屏。
2022-11-29评论点赞收藏分享众选网购优质农产品
关注安装汽车导航原来就这么简单，感觉到没有一点技术含量，您会了吗安装汽车导航原来就这么简单，感觉到没有一点技术含量，您会了吗？
2022-11-08评论点赞收藏分享九音官方旗舰店
关注今天给大家分享原车功能显示要怎么设置#大屏导航 #汽车导航2023-06-21评论点赞收藏分享秦韵莞香
关注手机上的位置如何快速发到汽车导航？手把手实操演示，导航更方便2022-10-0617评论2点赞收藏分享阿喵汽车
关注AR导航真的好用吗？真的能拯救路盲吗？实车测试给你看就清楚了喵哥发现经常有人在网上，发一些AR导航很炫酷的视频，下面就有一群朋友问:AR导航在哪里设置?如果我们的手机，或者车机它支持AR导航的，导航界面里面就会有一个提示，在手机或者车机中间，或者旁边一点的位置，会有一个AR两个字，只要把它点一下，就会切换到实景导航。
2022-06-0557评论2点赞收藏分享极越城北万象汇陈强
极越01车主·车龄1年关注极越01车主｜探索之行👍🏻我车主的试驾极越01有感｜总结：
销售服务超好！试驾的开心！车不错，太智能了，超级好开！可以入手！具体细节在下面有说。
故事会：
怎么个事咩。刷抖音看到极越01官方号在直播，进入一眼就被这个大玩具吸引了，定义说是机器人，一寻思，这个感觉很好玩，刚好是周末就直接在小程序上预约了试驾。
很快奥，就有销售给我打电话，我也很爽快，然后加v，预约了周六试驾，期间销售挺负责，问我几个人，什么时候来，注意事项等，前期确实挺不错的感受。
当天销售超级认真负责，没有任何营销，真的很专业讲解车的各功能，嗓子都冒烟了（我真有点不好意思），然后开始签署协议，带我试驾！
说下车吧，我酷酷开，主要体验下高速的用电量，续航是真的扎实！可能和我脚法有关，我要夸下，隔音很好！高架猛踩，风噪胎噪基本无感。开的是最低配的好像，在郊区路不好，没有那种咯噔咯噔的感觉，就很轻松比较软。我觉得最屌的就是智能驾驶了（百度），设定个导航，直接自己开，人工可以设置车距，不需要任何干涉，超级超级稳，还有车机（百度的智能语音），动嘴就完事了，开空调，座椅通风，按摩，关车门，开灯啥的只要是车上的物件都能用嘴说下就ok，不用在系统里来回找功能超级爽，真的适合我。
极越01车友圈2024-05-28评论2点赞收藏分享多彩生活家V6
五菱星光PHEV车主·车龄1年关注提问我刚做完升级第二天车辆刚起动时候按下一键启动怎么听到叭嗒叭嗒两声响，没做升级之前启动没有这个声音，有遇到同样问题的车主吗？分享一下。
五菱星光PHEV车友圈2024-05-28回答收藏分享长安马自达李洁
马自达3 昂克赛拉车主·车龄3年关注昂克赛拉的改装升级潜力怎么挖掘这个版本就是一个至睿版然后我自己选了一个明选，车内加了一个整车氛围灯，刚开始觉得很酷，但是现在看久了，用久了就有一种夜店风的感觉，用成都人的一句话来形容，就是有点sao……p所以车内真的就是一种越简单越耐看，越朴素越经看吗？ [购车经历] ...查看全文
马自达3 昂克赛拉车友圈2024-05-281评论2点赞收藏分享罪过242334884
印第安 侦察兵 Scout车主·车龄2年关注房山备战道骑行日记#五月骑行日记哈喽大家好，好久不见最近都在忙于工作，所以最近没有怎么发帖。但是跑山溜车这一块一直没有落下，这次给大家带来的房山区的周张路的分享！
颜值爆表的gsx
一、出行准备工作
外出每次都要提前要做规划，例如天气、路线、游玩时间、穿戴装备、干粮等，一切准备齐全就准备出发了。
1：首要天气
骑摩托车出行时，天气的变化对我来说至关重要的印第安侦察兵原厂轮胎雨天的防滑效果一般，雨天骑行是千万注意的，墨迹天气查看几天都是晴天，阳光明媚，万里无云，最高温度也才30多度，适合骑行。
2：目的地的选择
房山跑山圣地-备战道
来回100公里左右，难度系数三星
3：路线的选择
定好目的地后，就要开始选择本次骑行路线，根据高德地图给出的路线并且参考摩友之前去过的路线，决定做出如下规划:，路上走走停停的，感觉也并不是很累。房山备战路：周张路起于房山区周口店，止于张坊，全长34.7km，是修建于1973年的国防战备路，道路等级为二级公路，是北京西南地区的公路网中一条重要的连接线，连接着京周路、房易路、涞宝路等干道。因为是当年的国防战备路， 所以很多摩友也会叫它战备路或者备战道，你听到这三个名字都是说的这条路。 去时候京昆高速，回程选择走京周国道。来回来回不走回头路。
4注意事项：平常走这条路的摩友不多不少，因为这条路弯道很窄，两边灌木丛生遮挡视线严重，所以跑这条路一点要小心谨慎，不要追求速度，保证安全的情况下欣赏欣赏风景还是可以的。 对于我骑行来说呢，这条路因为树多，蚊子飞虫那更是数不胜数，在那带个三四个小时，血型都快被蚊子换了。甚是可怕，所以我也很少去，但是有点摩友还是比较钟爱这条路的，为了给爱跑这条路的的车友忠告，我这点牺牲也算不了什么
二，摩托车和装备介绍：
摩托车：我骑的是印第安侦察兵scout，，由于改装了车把，所以压弯毫无压力。由于动力强进，爬山毫无压力。 路中不乏施工地段以及土路的进出口，这种地段需多加小心，一般路面会有泥沙会使车子是去抓地力，请车友多加注意。
头盔：BRLl的复古瓢盔
手套：外星蜗牛的户外手套
耳机：外星蜗牛的，便宜好用，主要我自己不组队。听导航就够用了。
三：潜聊摩旅经验分享：
战备道北段进山的第一个休息区，车友俗称“牛逼台”名称来源于大多车友再次聚集等待未到车友，期间吹吹牛逼侃侃山，所以俗称牛逼台 备道北段从北向南行驶下山路段的一处小桥，请注意这个小桥不论由北向南还是由南向北都会有一个小的坡度，如果车速过快有可能使车辆由于小坡度的影响是去控制，请多注意！ 小商店那条路直行50米处的路牌，注意往左行驶，“张坊”方向。也就是前方大影背前左转进入战备道南段。 地图终点的方向就是张坊的方向，也就是战备道南段。
四：注意事项
入战备道南段后的第一个要特别注意的地方，一小段直路后一个360°的回旋弯，弯中有白色护栏，并且弯中有土路的进出口，此处较多砂石，强烈建议车友慢速通过！ 战备道南段由北向南的最后一个休息区。（由南向北进山的第一个休息区）可以看到石台上各种车友留下的标记，哈哈。 图片中可以看出，路面并是不是十分干净，因为这上面一点点的位置有个采摘园，经常有当地车辆进出所以路面不是十分干净。 下面发几张小片儿，与大家分享
印第安 侦察兵 Scout车友圈2024-05-28评论4点赞收藏分享小寒on1
eπ007车主·车龄1年关注油车车展偶遇，逛完老父亲拍板007！选车理念与旧油车的使用:
首先，先说一下。本人16年买的长安新奔奔1.4半自动，到现在快八年了，现在快14万公里。当时考虑到用自己的工资存款，不想用父母的钱，公司距离我家单程45公里左右，工作倒班制，工资三千不高，需求就是车辆价格低，新车车小停车方便好开，油耗低，当时，看了一圈选的新奔奔，车小，油耗低。当时，我爸嫌弃要出钱买现代瑞纳，为了小车和我闹了几天。到现在油耗很满意！付油耗图证明我的选择。国企车小毛病有，大毛病发动机没坏过。
时间来到今年五一，因为旧油车实在是有点旧了，外观不好看，车胎爆了一个，线下300多换了。又发现避震左前右后漏油，车机死机不停重启。让我下了换车的念头。正好看到镇上，也就是潇河产业区举办车展，很多品牌都有，离家也近，门票还限时免费领。我爸正好休息也准备去。当然，顺便看车模。选了车展公众号截图。实际，第一天车模没有几个，光和我爸看车，体验车辆座椅和车机了。
以上说明本人情况，接下来说一下车展遇到东风奕派007的事。
逛
车展体验与选车
当时，考虑到想换电车，省油钱，单位停车场有快充桩，家里可以安装家用桩，可以开通峰谷电，只是代步，市内交通。不跑长途。预期，电车，续航400以上，价格合适300也不是不行。电车发展快，一年一个样。因为同事买了两个宋，去之前考虑的事迪子的海鸥海豚或者元。
车展五一第一天和我爸一起去的，因为油车不考虑，电车15万以上的也不考虑。三个展厅，第一个看到的是岚图华为和红旗，当时，才知道岚图是东风的，进去坐了一下，对的上价格，好看，家用，安全与华为的智驾挺好但超预算。
接着就碰到东风片区，油车电车都在一块。当时吸引我爸的是东风本田车，可惜油车不是主流了，接下来看到了人多的奕派轿车007，第一感官帅，大，年轻。当时我爸问了我价格，稍微超预算。但是，打不住，当时的销售工作人员的热情，当时坐进去的白色有机硅的车，我爸评论是，后排他做起来舒服，空间大，敞亮，销售介绍了重点介绍了车辆音响系统，无损音乐确实够可以了，车机功能不卡，语音反应还行，监护功能还不少，l2居然全系标配，不用纠结加不加。缺点体验了一下，很多功能只能等升级，软件商店少。车辆底盘有点低，无边框车门，隐藏式门把收手，我的需求只能买530，是后驱车，冬天怕冰雪。介绍到优惠3万，送一万包，还有置换补贴，说实话有点心动！在工作人员的热情介绍下，再来了句，试试开一下车，不买没关系的情况下加了联系方式，预约了试驾。
之后直奔预期的迪子，我爸直接pass掉了海鸥海豚，说太小了，钱不够他补。当时没有元只有宋，居然嫌弃人家老气，坐起来没有那个舒服。解释了半天那个是花钱加装的，居然以可以免费加，让我无言以对。当然重点是迪子的销售人员服务态度不怎么好，优惠力度还没有年前多，也怕背刺吧。又转回的东风奕派007那里感受了纳米与普通版的007，感觉普通做起来确实不怎么好。当时光体验车机与音乐设置没拍。
也去了长安007真香版，可惜座椅比不上有机硅，电池用三元的安全比不铁锂，价格上公务员补贴与抖音优惠券直接劝退。
后来休息时间去体验的试驾。
后面写一下我007的配置考虑，查资料得出
🚘 车辆信息
东风奕派007新车，新技术，车辆车身安全高，碰撞保护，帅！！！电池自己产和岚图通用，电池外壳包安全，铁锂循环次数多，安全测试在我看来比迪子牛，方块一致性比刀片好，电池用子弹打没有爆炸起火。风阻低，代表电耗少，电费后期也少。
🚗 外观设计
帅，我感觉帅！我爸感觉帅！我妈和我姐都觉得帅！
最后付两张4s实图。也是为什么定的车，本地老店，东风下属东风南方龙城店，比加盟店靠谱，员工稳定，有事直接可以去南方其他店处理，比如，当地没有奕派店，可以请当地南方公司的本田，日产啦，启辰，也可以紧急维修。这个是重点，让我忽略其他缺点去买的决定性因素。
啰哩巴嗦写了一通。试驾与提车再写吧
eπ007车友圈2024-05-285评论2点赞收藏分享旭日为之黯淡
ZEEKR 007车主·车龄1年关注大龄新手司机的人生第一辆车!从紧张到拿捏#我与007的日常计划购车前：工作几年后，和父母商议后决定买车，这样就能时不时地自己开车回家了。从年初开始看车，4月初看到了007增强版的推出，当时自己也是刚了解了一点信息。于是决定先从极氪007开始看起！
挑车过程：销售打我电话说可以上门试驾，当时我从没开过几次车，慌得不行，不敢试驾。不过那位销售小姐姐极力要求上门试驾并说会指导我，我也就同意了，第一次试驾在工业区里体验感很不错。当然我当时很久没开过车，没法区分跟别的车的好坏。紧接我就开始厚着脸皮约别的电车上门试驾，试了5辆别的车，不过当时还是对007情有独钟。劳动节期间跟家里人商量了下，最后决定还是买007！
提车价格：20.99W(丐版）+8K（灯幕）+7300（官方保险）=22.52W
杭州萧山极氪交付中心
购买配置：后驱增强，75度电池，蓝白内饰，星空之门
我身高174，座椅坐着比较舒适，座椅调节功能比较全面，就是感觉是不是需要自己配个脖枕，因为脖子那边空空得，开久了不太舒服。
后排空间充足，载了几个好兄弟，都说后排空间没问题。后排不系安全带就提醒的这个模式虽然感觉有点烦躁，但是从我这个新手司机角度出发，我觉得还是让后排的人乖乖系上安全带稳妥点，不然我压力大。
高架使用体验：提车之后就是开了一段路直接上高架，说实话第一次上我很慌，不过007在高架上表现确实很优秀（也没别的体验过哈），HUD太关键，我新人没HUD根本开不了车，怎么说呢，有些情况下我不论是看左右后视镜还是中控屏，都还没法做到扫一眼就能读取我需要的信息，然后我个人偏向于开在车道的正中间，当我没有注视前方的时候我容易把车开偏，杭州高架本来车就多，开偏之后我就会很慌。HUD真的救了我这个大龄菜鸟司机啊！高架变道时候很流畅，不过我新手变道比较急。
工业区路况使用体验：工业区的道路比较差，长年未修，路中间各种下沉井盖，每次开过去就是咣当咣当两声，能感受到悬挂的摆动但是没那么明显，能够接受，不过后排的乘客说开过去的时候有点晃。
刹车制动：开车第一晚过于兴奋，开到半夜两点疲劳驾驶，在路口等红灯时候本想踩刹车结果踩了油门，一动起来之后赶紧踩了刹车，马上刹住了，双跳自动打开，新车差点变事故车。
平时高架开，大概14-16度/百公里。由于还是本月提的车，还没有月统计数据。后续再分享用电分布情况。
关于辅助驾驶方面 NZP目前还没有尝试过，因为想着新手先自己多开开练手，后续再尝试，自动泊车用得比较多，自动泊车很奇怪，有时候能自己检查到停车位，又是检查不到，指尖泊车只能说是停得差不多就行了，你要是没强迫症，自动泊车效果还是可以的，我强迫症就会自动泊车之后再自己修一下。不过小区里有些地方指间泊车还是把我给救了的，车多，乱停的时候，然后有人催我的情况下，我自己确实还没有泊车路线。
车内智能系统体验：基本功能都有，导航是准确的，语音指令都能接受到。就是有时候我和朋友交流的时候这系统还接收语音信息然后来句:“很抱歉，暂时无法理解”
真的给它闹麻了!然后我在手机上刷视频，居然还把手机的外放人声也在那识别，哇，好无语。
提车时已经是6.1版本，具体提升差异就不得而知了。后续新版本更新再发帖说体验。
接下来写点我觉得比较好的功能点
1、抬头显:是我这种大龄新手司机的福音!车速限速，车道信息，跟车距离预警，实况导航路线。没这玩意我上不了高架。
2、向日葵屏，朝向驾驶座，理由同上，不需要扭头，眼珠右偏即可。
3.导航语音驾驶座后座位独立音箱:听得更清楚，能更加引起人的注意，是个不错的设计。
待优化改进点:
1、智能语音啥都听进去，明明不是我的人声也要识别。
2.导航有时候红绿灯信息会延迟或者提前几秒。
本帖我是从我自己这个大龄新手司机，上路充满紧张焦虑的情况下写出的驾驶体验。总得来说 007的各项功能 360度相机，左侧开门来车预警，压线预警，自动泊车等功能很好得避免了我出现各类低级错误；而刹车油门和转向都很适合我的体感；外形的设计和灯幕效果，我朋友们见过的都说很帅（我的朋友们情绪价值给满了 哈哈）就是智能化还有很大的提高空间!
至于高速，本周决定去尝试下!希望高速我也能稳稳得拿捏住!🤏🏻
麻烦圈主推荐一下，万分感激!
ZEEKR 007车友圈2024-05-284评论5点赞收藏分享zhangt71
关注提问UNI-Z车机的高德地图，没有车道级导航功能吗？据说UNI-Z的高德地图是订制版，内嵌了音乐组件，长安汽车是否会提供OTA升级呢？目前使用顺畅度倒是OK的，导航精度也不错，可以与手机上的高德地图互通互连，用起来很方便，唯一不足的是缺少车道级导航的直观界面。。。日常导航是没什么问题，但在高速公路上遇到有多个分道口的时候，没有车道级导航功能，就不太容易判定要走哪个出口。。。有什么办法来开通车机地图的车道级导航功能吗？
长安UNI-Z PHEV车友圈2024-05-282回答收藏分享如果年轻时
宝马5系(进口)车主·车龄10年关注SU7标准版提车一个月感受汇总#小米SU7提车日记5月21日郑州首批非创始版提车，目前行驶3500公里，长途城区里程对半，只要能NOA的路段基本都开NOA，综合汇报一下选车经历和使用感受
【购买动机】
纯电/增程？
没怎么开过电车的时候感觉混动比较合适，但是有过一段电车使用体验尤其是长途体验后，其实长途的时候跑三四百公里补能一次兼顾休息刚刚好。我认为买车要么纯油要么纯电，只有一种情况考虑混动：就是购车预算有限无法购买合适续航的纯电车，且能安装家充桩。
为什么选小米？
上台车是15年购入14款520i旅行版，9年车龄真的是除了情怀啥也不剩了，决定增购电车的时候目标选择还有宝马IX40和蔚来ET5T。
选IX因为目前终端优惠十分给力，放弃的原因是感觉这车开个四五年后残值≈0，内心不太好接受。
ET5T是少有的纯电旅行车，外形漂亮质感好，放弃也是因为性价比和担心背刺。
选小米是去试驾IX的路上顺路去看了下，老婆和家里的小朋友看完全都把持不住，了解后感觉小米值得一试遂定车。
小米对比其他车配置并不特别亮眼，性价比也不算突出，但是纵观目前所有车型，小米提供的情绪价值独一无二，一方面上市前期的稀缺性让人短暂体验被围观的满足感，另一方面订单火爆让人不用太担心被背刺，开一两年换车也不会太过血亏，从4-5-6月的销售政策来看，减少必要配置的赠送相当于变相涨价。
为什么选标准版？
单说su7三个配置，我感觉性价比最高的是MAX，但是个人选择上没有为性能买单的冲动，PRO交车晚不想等，并且我认为城区自动驾驶使用场景非常有限，高架和快速路NOA使用倒是没问题，普通城市道路上路况复杂体验估计不会太好，只有机动车非机动车完全分流的主干路用起来可以，但凡红绿灯路口过电动车和行人，这自动驾驶就比自己开还不省心，综合下来如果用车不是一线城市，不要对城区NOA抱有太高期望。
【用车体验】
续航能耗
4-5月平均气温20℃以上，目前3500公里高速和城区基本对半，动能回收100%，偶尔运动模式，高速能耗15左右，城区12左右，生涯累计13多。
补能方面
快充扎上就120的充电速度，充到70%开始掉到80左右，80-100%充满差不多要20多分钟，20-80%充满差不多30分钟。没体验过800v，但400v的感觉够用。
驾驶感受
一句话总结：目前体验到的最接近特斯拉驾驶感受的国产车。加速和电门方面是所有电车的优势，随便拉出来一款电车加速上的体验都完胜同价位油车，不过电车电门前段空大很常见，小米这方面做的不错。转向和底盘，底盘也属于偏硬但是比特斯拉处理颠簸强，转向体验不错有宝马的味道。
动能回收
回收力度可调节，我一直是单踏板，看很多车友分项能耗偏高，我感觉一方面是开的猛另一方面是动能回收使用习惯不同，很多车友不开或者开的弱回收，一开始会不习惯，但是脚法习惯之后单踏板模式很香，单踏板不但可以优化能耗表现，同时可以使减速更线性驾乘体验更加。
车机
车机流畅，我一直用的小米手机，互联互通体验绝佳，行车过程中也可以手机投屏到车机屏幕上，如果没有太多不可告人的秘密，完全不需要用手机支架，行车过程中通过应用投屏可以把卡片拉大到2/3屏来胜任副驾娱乐屏。
智能设备使用建议
推荐顺序小米手机/穿戴设备/遥控钥匙，小米手机可以更好的匹配和释放车机生态，体验绝佳。手表手环可以优化用车体验，解决了运动党跑步的时候手机放哪里的问题，另外开启可穿戴设备蓝牙解锁手机的功能，在大屏上解锁手机屏幕的时候不需要手势验证了，体验升级。
最没用的是遥控钥匙，他能干的手机全都能干，400块钱买个手环，700块钱买个手表不香吗。
【缺陷】
高速noa时110码开始方向盘抖动明显，左右摇摆幅度较大，我去门店整备了两次动平衡依然没有解决，开自动驾驶的时候由于是手轻轻搭在方向盘上，方向盘缺乏手掌的限位左右摆动比较明显，社区里有部分车友也反应此情况，但目前官方还没有给出解决方案，希望尽快解决。
唤起电话呼叫体验不好，这么常用的功能竟然需要打开车机的二级菜单才能进去，我不喜欢喊小爱，就想点一下就打开最近联系人。
【优化建议】
①液晶仪表显示内容单一，样式单一，尽快OTA开放更多功能增加可玩性，NOA的时候仪表看不到能耗，没有歌曲信息，这些我感觉完全可以开放自定义。
②OTA支持方向盘按键自定义，比较实用的功能比如一键点亮我喜欢音乐，一键返回车机主页，一键打开最近通话等。
③建议商城里的中控屏实体按键按钮全都支持自定义，建议中控扶手上的空调实体按键支持自定义，产品经理眼里只有空调嘛？增加自定义比如：一键返回车机主页，一键最近联系人，一键点亮音乐收藏，一键打开360影像，一键自动泊车，一键保存行车记录，主驾驶座椅记忆等等
【总结】
瑕不掩瑜，su7不错，期待完善
小米SU7车友圈2024-05-28评论13点赞收藏分享GaaiZeon
ZEEKR 007车主·车龄1年关注提车4个月，11000公里，来聊聊007#我与007的日常└选车
其实对换车的要求其实就两个：1、能满足我的基础驾驶乐趣需求。2、空间得比之前要大一点。对比看过很多车，包括岚图free（降价王pass）、飞凡F7（星星轮毂+掀背真tm的帅，但是很担心飞凡被抛弃pass）、极氪001（2米的宽度劝退pass）、领克08（那个低速行人提示音太难受了，加上纯电续航不高pass）、蔚来et5t（帅是真帅，后排是真的难受pass）。最终还是选择盲订冲了007，75度金砖电池后驱智驾版蓝外黑内加装电动门灯幕。
└使用感受
后驱还是偏软，像我每天上班的地方有很多桥头跳，带速度过的时候还是能比较明显感觉出来的拉不住车身，对这方面有要求还是得上四驱，四驱的cdc是真的香，后驱智驾版到目前还是个期货，再次许后驱版官改cdc避震！
驾驶座的腰托感觉很鸡肋，实在不知道该怎么调，等一个大神指导。座椅角度建议不要调太大，刚提车时追求坐垫完全贴合大腿把角度打到最大，导致小腿一直酸痛，放下来之后就好，个人猜测是因为一直顶着大腿的原因。
19寸原配的eprimacy真的是抓地力不大行，20寸的psev应该会好点，我现在平均一周打滑三四次，强烈建议有激烈驾驶需求的换ps4s。
└能耗
每次有人问我续航问题我就很头疼，我开我的车续航从350-620都能开出来，抛开使用条件不提问续航简直就是耍流氓。按照我正常的开法，市区通勤能耗在16-17之间波动（加速比较猛），特意悠着开可以做到12，最低遇到过9的能耗，我自己也不知道是怎么开出来的。
高速能耗最低做到过13.0，均速80左右；正常高速平均在15上下，根据我自己的计算极限续航在450km附近（需要长距离上下坡的话另算）。很省电谈不上，纳智捷那都是玩笑话，不必当真。
└用车成本
不得不说，电车有家充是真的香，坐标珠海，家充晚上谷电是0.29/度，结合15左右的电耗算下来就是百公里只需要4.35元，真是可以忽略不计的地步。2万公里一次保养大概也是500多，也是可以接受的。就是保险会比较贵，首年300万三者车损下来在5200左右，后续续保价格有待观察。
└辅助驾驶
6.1更新后，可以明显感知到nzp的范围扩大了，之前我上班走的高速只有其中一段可以开启nzp，现在已经全覆盖了。日常上班用nzp高速狂飙，下班Lcc跟车缓慢通行。
很多人说nzp变道策略激进，其实我是不赞同的，我觉得nzp变道还是偏保守，很多我判断应该超车的时候它都选择默默跟车；还有一个感知比较明显的问题是遇前车慢车变道超车时，nzp的策略是和前车保持距离-减速-变道，等变道完成后再加速，两个逻辑单看都没有问题，但是组合在一起就不合适了，减速变道，对其它交通参与者真的很不友好。
再说LCC跟车，我一般都选择1档，慢速跟车表现尚可，但是防不住加塞车辆，它的逻辑似乎是需要前车起步一段距离才会启动遇到加塞的得手动跟进。
至于自动泊车，更新后不会傻乎乎打着双闪了，但是原地打方向还是避免不了的，总体来说还行，效率肯定是比不上老司机的，但是胜在准确率比较高，不会出现有时候我自己手动泊车没算准距离的尴尬。
└OTA
好了，进入正题，其实我是来吐槽6.1更新的。
1、升级后手机蓝牙连接会默认打开电话和媒体且无法记忆，导致手机无法播放语音，每次都要重新关闭。
2、6.1升级后NZP及LCC速度控制大失败，反复加速-减速循环，且有明显推背感，体验极差。
3、极拓是好用的，就是还是有点卡，考虑到只是个虚拟机，可以理解，希望能进一步优化。
4、新增的杜比音效和普通音效声场不一致，最重要的是音量极其不平衡，听歌需要反复调节音量。
5、新增的ai绘图功能，往往我还没说完我想要的内容就开始自行创作，不知道在听什么。
6、交通灯识别提醒时灵时不灵，另外在仪表屏上显示效果不好。
7、前车起步提醒时灵时不灵。
8、LCC跟车距离增大了，哪怕调至1档也有约10米的车距，城市跟车极易被加塞。
9、灯幕增加样式好评，但新增加的动态显示功能是不是时间太短了，只动两次就不动，希望能延长时间，做到真正的动态。
10、NZP更新后策略似乎过于保守，我在高速上设定120速度，NZP跟在80-90的车后面长达8分钟拒绝变道超越（有很多足够的机会）。
11、希望车机内高德地图加入手机高德地图类似的色觉障碍颜色。
12、雨天后视镜自动加热开启无提醒（或者是根本没自动开？）。
13、哨兵模式自动模式下，偶发无法app操控启动。
14、智能全景寻车有时候看不到图片，不知道是什么逻辑？是否需要开启哨兵才会有？
15、哨兵模式打码效果一般，遇到过打了等于没打的情况。
16、图库文件快速分享，连上wifi了为什么还要扫码17、主驾偏头车控不太靠谱，识别不准。
18、天气卡片不准，外面倾盆大雨，车机一片小雨淅淅。
暂时就想到这么多，有想到更多以后再发，希望圈主推荐
ZEEKR 007车友圈2024-05-285评论7点赞收藏分享用户1274560765713
关注提问请问21款锁车门自动升窗功能去4儿子升级还买什么配件安装？另外自动启停怎么永久关闭。
凯美瑞车友圈2024-05-28回答收藏分享A上海散人
领克09车主·车龄1年关注各位车24款MHEV车友总结出来一个通病最近，我发现领克09燃油版，Mhev车机系统领克OS有个问题，就是在设置方向盘右侧星号键为快捷键的时候，左边的view键也被一同设置了，打个比方，我把星号键设置为拍照，这个时候按下view键也就变成了拍照，View键应该不受星号键影响的，不管什么时候都是为地图导航。我们车友群很多车友都已经遇到了，这应该是通病。也请各位车友一起反馈到领克，希望他能在下次升级系统时候把这个问题解决
领克09车友圈2024-05-2842评论13点赞收藏分享九零瑞
星瑞车主·车龄1年关注提车一个月用车感受！星瑞L，说多好吧！都只是说，自己喜欢最重要！提车二十来天了！简单分享几点吧！
油耗:第一箱油快完了，5.8号出s店386💰加满的！表显还剩一百公里的时候！跑了520公里的时候跟媳妇儿求婚！再去加满花了300💰！刚提车踩得猛！贵州天气也不算热，但是都开了两三个空调！平均0.65💰/公里吧！媳妇儿说我开车像偷来的😇😇😇！
动力:上140码前没得说，大概测过几次0~100加速，官方7.5实际也差不多！运动模式来得更快些，上高速任何模式都是想要就有！个人平时喜欢舒适和运动模式！后段加速也还行！超车根本不需要担心！
隔音:水泥路、泥清路就是比较好的路面可以忽略，泥石路面或者比较粗糙的路段胎噪明显，听着歌也还能接受！咨询过很多地方，4s店和小修理厂，修车的朋友都问过，需要换个轮胎，想着新轮胎没必要就没换！等需要换台的时候就准备换好点的静音轮胎了！
空间:同事的名爵、凌度空间都差一点点吧！速腾、b70都对比过！同级当中算比较大的！和b70差不多大的后排空间！对于我来说和媳妇儿偶尔载个同事，完全没问题！
音响:这个就比较厉害了，十二个音响，基本我都不敢调音量到五十以上！我个人是比较内敛社恐，腼腆害羞的！尤其头枕音响属实比较实用！导航的时候也不影响听歌！
槽点:个人觉得比较不好的，每次启动都默认智能模式，需要手动调到舒适！目前还没发现别的问题，怎么看都喜欢😍😍😍！就这样吧！总体来说！相当满意！哈哈哈！
等磨合一段时间再给大家分享！
2024-05-289评论3点赞收藏分享用户6818882245198
关注提问19款胜达 怎么升级carplay啊？ 原车机一点功能都没有
胜达车友圈2024-05-282回答收藏分享机智的海浪tDE
关注提问车友们，我新09emp语音导航的时候，说导航到某某目的地，老是出现错误无法识别，你们也是这样吗？怎么改善的？
领克09 EM-P车友圈2024-05-274回答收藏分享富足船帆t8V
长安CS55 PLUS车主·车龄1年关注提问高德地图怎么升级
长安CS55 PLUS车友圈2024-05-2716回答收藏分享用户2784403040804
关注21款凯美瑞恢复出厂设置以后，中控屏幕时间不对，车机流量到期了，A导航车机 怎么更改中间屏幕车机的时间跟日期
凯美瑞车友圈2024-05-275评论点赞收藏分享小天乄
关注提问二代55尊贵，你们都是怎么升级高德的
长安CS55 PLUS车友圈2024-05-2714回答收藏分享电车小小新手
关注几何E真实用车分享10几年老司机买了401星光+选装包，买车前看了海鸥 T03，没有选择主要是车小只能坐4座，可能有的人就喜欢小巧的，最终还是选择正常点的小车几何E，新车提回来5天，目前跑了300多公里，有100公里城市路和200公里高速路，买车前也看了很多网络上对几何E的各种说法，现分享一下真实感受，愿能帮到想买车的朋友，车身 内实 空间就不说了 都可以到4店看的到，首先很多人讨论的续航问题，东南沿海城市这几天气温24-28度左右，城市道路开了100多公里，车速80以内没有开空调跑1：1没有问题，城市道路开空调2档风、22度左右，80车速以内跑1：0.85左右，然后高速公路开空调运动模式车速100左右 平路跑1：0.7-0.75看各位怎么踩油门，高速有30多公里上坡路跑出1：0.6-0.65，高速综合电耗14.5KW/100KM,差不多68%的续航达到率(补充：高速可以开到120码，只是加速不是很快达成）；其次车辆开到50码以上有胎噪，车速80以上有风噪，但是考虑到几万块的车，还是可以接受的；另外A柱位置是比大部分车大，说盲区吗看每个人怎么开车，像本人左右转都会多看一眼的就没什么大碍(新手要多注意），后档风玻璃有点小从后视镜看后方车辆确实有点不清晰；特别要说的是车机的酷我音乐太不好用了，开了会员只是能听VIP的歌，音乐列表功能还是太少了，不知道下次车机升级会怎么样；最后说一下操控，抓地力不错，开到120也不会飘，不能好10几20多万车比，但算的上一辆车小型SUV(不像老头乐）。补充：冬季续航等到了冬天在补充
吉利几何E萤火虫车友圈2024-05-2734评论13点赞收藏分享Iiuh66
凡尔赛C5 X车主·车龄2年关注摆脱束缚升级一级车机无线carlife
购车当初就不需要二级车机的功能所以就提了一级车，提车使用一段时间后发现，车机只能连接手机热点用酷狗和伴听，不能改变背景颜色，大蓝屏太单调，厂家放弃了对一级车机更新升级，机车自带的有线carlife能拓展更丰富功能，不支无线连接，有钱稳定但束缚不方便。在群里看到车友用甲壳虫ADB将车机自带的酷狗卸掉，伪装替换成carlife3.0版本实现了无线carlife功能，这正和我意周末没事按步骤进行操作，替换使用后还行，carlife另一种连接补充，下面把步骤分享给大家。
升级完还是很惊喜的，听音乐音质、高德导航功能以及方控和有线功能连接一样。用了几天后发现会掉线稳定性差，问了别的车友用vivo手机开了几百公里高速没有掉线过使用流畅。猜测可能是手机问题，总之有无线car life好过没有，不要插线没有束缚感，且是免费的喜欢折腾的车友可以去试试。希望厂家听取广大一级车主的意见更新升级车机正版无线car life！
凡尔赛C5 X车友圈2024-05-273评论2点赞收藏分享疆吾饭健哥
关注45天，6700km，0故障，0差评如果看网上帖子和评论多了还真不敢买g9，买了之后发现，大多数帖子和评论绝对不是鹏友车主。提车后不常去看APP评论，作为一个日均150km的车主，客观而言，每一次系统更新都有惊喜，每一次城市和高速npc都更有信心，科技改变生活，小鹏改变我的出行半径。老婆再也不用担心我开车讲电话，高速犯困了……油车和纯电的区别不单单是省那点油钱，是打开我对新生事物和品牌的潘多拉。
缺点也有，只是个人喜好而已：座椅不够软，按摩不够爽，通风不够大，电子手刹启停有较大声音，npc不够温柔（升级后解决很多了），人机交互有时候地图导航不准确（可能普通话不好），感应雨刷不是特别灵敏（升级后感觉好一点），车子有点大侧后方有盲区（出车位剐蹭了）。
优点太多了，大家都说的我就不提了，智能切换灯光非常好，遇到车自动切换远近光。智能出入库，远程哨兵（可以看车周边视频）功能能，找车很实用，充电很快，同样800v，在非小鹏充电桩，和其他车友一起，自己总是最快。续航真实，肯定85折以上（没有开到没电的时候）。npc，实用，好用，大胆用，但是需要驾驶员有个适应过程，懂得小鹏智架的逻辑，习惯他的开车方式，慢慢和他配合好了，真的使用率80%。刚开始不敢用，毕竟不习惯在驾驶位被车子自己支配的感觉，当你慢慢信任他，时间久了，会更踏实，因为他永远不会违章，基本不会犯错，一些急刹车或加速都是为了不违章或安全考虑，因为智驾时自己没有集中注意力才会觉得危险而已。还有很多黑科技智能的东西，还再慢慢体会中。希望小鹏越来越好，品牌坚持做下去，因为我在广州，经常看到小鹏路测车和伪装车，这个品牌的确一直在学习进步，希望这个浮躁的社会多些理工男，少些捞女捞仔。
小鹏G9车友圈2024-05-2710评论13点赞收藏分享查看更多